FERRARI.

Due delle nostre auto preferite di sempre sono l'Aston Martin e la Ferrari. L'Aston può cantare una canzone, ma il suono della Ferrari è di livello superiore. Il ruggito all'accensione ti dà un'indicazione di ciò di cui è capace prima di stabilirsi in un rombo potente. Basta toccare il pedale del gas per testare il suo potenziale. 

Il suono e la vibrazione combinati dei giri del motore sono allo stesso tempo come una scossa di elettricità e un rapido pugno nello stomaco. Se l'ossessione non si ferma qui, abbassate il finestrino in modo da potervi immergere completamente nell'intimidatorio brontolio del motore. L'impeto risultante è il motivo per cui non possiamo vivere senza la Ferrari. Se potessimo scegliere solo una vera auto sportiva di lusso, niente si avvicina allo stallone nero che alza la sua elegante testa. 

Ci sono una serie di emozioni associate all'ottenere la vostra prima Ferrari. C'è l'innegabile sensazione di realizzazione per aver avuto abbastanza successo da giustificare un investimento a sei cifre in un'auto da sogno di lunga data. Chiaramente questa decisione non viene presa alla leggera, quindi è anche il culmine di un sacco di ricerche e una moltitudine di decisioni sulla personalizzazione prima di tirare il grilletto. C'è probabilmente un sacco di sogni a occhi aperti e di anticipazione di ciò che ci aspetta. Come e dove la guiderete? Come si sentirà? 

Dite il nome "Ferrari" davanti a qualsiasi gruppo di persone e vedrete i loro volti illuminarsi. Gli occhi brillano e scintillano. A volte, le persone diventano persino isteriche o mostrano un pizzico di gelosia. Una Ferrari non è solo un'altra auto. Possederne una apre una serie di porte. È come entrare in una lega e avere improvvisamente un invito ad attività d'élite, incontrare nuove persone, fare nuove cose. Possedere una Ferrari è niente meno che coinvolgente. È la musa di molti.

La cultura della Ferrari separa l'azienda dalle altre case automobilistiche in modo enorme, influenzando sia i suoi proprietari che i lavoratori dietro queste bellissime macchine. Anche se l'azienda ha un grande successo, si preoccupa di qualcosa di più del semplice guadagno: si tratta di fare auto speciali che offrono un'esperienza di guida diversa da qualsiasi altra. 

Quando si esamina l'azienda e i suoi proprietari, è chiaro che hanno raggiunto il massimo nella produzione di un prodotto esperienziale. Non è nemmeno insolito che i potenziali proprietari passino attraverso un processo rigoroso che sembra commisurato a un controllo dei precedenti. Secondo il sito Car Keys, la casa automobilistica non esiterà a richiedere la storia degli acquisti di un cliente per la revisione, facendo sentire la proprietà ancora più esclusiva.

La storia di Ferrari è il tipo di storia che ci si aspetta di trovare in un romanzo. All'inizio c'è Enzo Ferrari, nato vicino alla città italiana di Modena il 18 febbraio 1898. Quando aveva dieci anni, suo padre lo portò a una gara automobilistica a Bologna, e immediatamente Enzo capì che voleva diventare un pilota di auto da corsa. Dopo la prima guerra mondiale, Ferrari divenne un collaudatore e autista di consegne per l'azienda torinese Costruzioni Meccaniche Nazionali. Nel 1919 guidò nella sua prima gara automobilistica e colse subito il quarto posto in una gara del campionato italiano di montagna. Un anno dopo, l'Alfa Romeo lo accettò nella sua squadra di lavoro.

Le formidabili auto rosso rubino trovarono presto le loro fiancate ornate da un cavallo nero che si impennava su uno sfondo giallo oro - il colore di Modena nel nord Italia. Questo stemma era originariamente impresso sulla cabina di un aereo appartenente a Francesco Baracca - un aviatore italiano morto in combattimento il 19 giugno 1918. Sua madre, la contessa Paolina Baracca, incoraggiò Enzo Ferrari ad apporre questo stemma sulle sue auto, che è diventato uno dei marchi più riconoscibili di qualsiasi casa automobilistica. 

Enzo Ferrari ha fondato Scuderia Ferrari il 1° dicembre 1929 come divisione corse dell'Alfa Romeo, vincendo molteplici titoli. Ferrari lasciò l'azienda nel settembre 1939 con l'accordo di astenersi dall'associarsi

Dopo la seconda guerra mondiale, iniziò a produrre auto stradali rifinite a mano per la vendita privata e auto da corsa a Maranello, in Italia. 

Nel marzo 1947 portò la prima auto ufficiale Ferrari, la 125 S, a fare un giro di prova. Capì immediatamente di avere qualcosa di speciale sotto mano. La Ferrari dominò il circuito delle corse negli anni '50, dal Gran Premio di Roma alla Mille Miglia, Le Mans, il Gran Premio di Gran Bretagna, e infine il campionato mondiale di corsa nel 1952 e 1953, cementando il marchio come un vincitore con pedigree.

Le Ferrari sono prodotte esclusivamente nel campus di Maranello, dove ogni "pezzo del sogno" è prodotto su ordinazione con personalizzazioni eseguite a mano. Accanto alla catena di montaggio c'è il laboratorio di tappezzeria, dove 40 persone tagliano e modellano i materiali degli interni. Se la pelle è la vostra scelta per gli interni, vengono utilizzate circa cinque pelli per ogni veicolo: le forme richieste sono posizionate intorno alla pelle come un gioco di Tetris, poi tagliate con un coltello (un laser potrebbe danneggiare i bordi). Anche se il processo di fabbricazione del motore prevede l'uso di robot per la produzione, tutti i test, l'assemblaggio finale e l'installazione sono fatti a mano. Come risultato, l'azienda produce circa 10-12 auto al giorno.

Per quanto riguarda gli esterni dei veicoli, c'è una serie sconcertante di opzioni di personalizzazione. Tuttavia, la fabbrica ha l'ultima parola se il design personale di un cliente è appropriato per l'auto. Anche se sei un cliente pagante, alla fine la Ferrari è ancora il capo! Non molti marchi hanno questo potere. L'esperienza definitiva, per coloro che possono permettersi di acquistare un pezzo di sogno, è quella di andare in Italia e vedere il proprio veicolo realizzato. 

Le Ferrari sono molto più che macchine da guida splendidamente progettate. Se sei un amante delle auto, è un senso di sapere che possiedi il meglio, così come un po' di auto-affermazione che sei arrivato. Non si compra una Ferrari per essere appariscenti. Se vuoi metterti in mostra, compra una Lambo. Se avete classe e stile, e volete un'esperienza di guida pura come nessun'altra, comprate il Cavallino Rampante.

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